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除了BBA 这些豪华品牌的进步有目共睹

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  [爱车网 深度观察 原创]

  “不景气”似乎成为了2019年国内汽车市场的代名词。确实,今年汽车行业整体仍处在下滑阶段,但看待一件事物不能过于片面,更不能过于悲观。对该现象仔细分析后我们可以发现,不少豪华品牌车企的在华销量并没有受到太大影响,除了奔驰宝马奥迪以外,雷克萨斯红旗等品牌的销量也实现了“逆势增长”。能够做到在车市寒冬中屹立不倒,离不开他们各自的高瞻远瞩,下面我们就一起看看,这些车企曾经的规划如今进展如何吧。

除了BBA 这些豪华品牌的进步有目共睹

  产品力与销量齐头并进的雷克萨斯

  作为日本的豪华品牌,雷克萨斯2005年正式进入中国市场。但在当时,雷克萨斯的“存在感”远不及现在,曾有业内人士归结为“品牌形象不鲜明”。到了2013年1月,时任雷克萨斯中国执行副总经理的江积哲也提出,打造一个“特征更加鲜明的品牌”,于是“匠心”一词在2015年便呈现在消费者面前。伴随着匠心精神逐步渗透雷克萨斯的品牌理念、产品设计等方面,其在华销量也逐步攀升,如今成为了豪华品牌领域不可或缺的一员。

除了BBA 这些豪华品牌的进步有目共睹

  2017年,雷克萨斯在华总销量为13.3万台,同比增长22%,创下在华年销量历史新高;2018年,雷克萨斯全年在华累计销量达16.05万辆,继续实现了21%的同比增长;2019年6月份,采用全进口形式的雷克萨斯在华市场累计销量达到100万辆,这一成绩实属不易。此外,今年前11个月雷克萨斯在华累计销量为18.02万辆,完成年销量目标的90.1%。

雷克萨斯2020款雷克萨斯ES外观雷克萨斯ES

  在销量逐年增长的背后,雷克萨斯全新的设计语言起到了中流砥柱的作用。以雷克萨斯ES为例,5年前,一辆ES车型很难引起人们的关注,甚至不少消费者为其扣上了“高配版丰田”的帽子。如今,在全新纺锤状进气格栅、回旋镖状大灯组的加持下,雷克萨斯ES的辨识度大幅提升,同时也获得了消费更多关注。甚至在“BBA”不断降价的时候,雷克萨斯ES的价格依旧坚挺。

雷克萨斯2018款雷克萨斯LS雷克萨斯LS

  与外观设计一同变化的还有内饰。以雷克萨斯LS车型为例,你可以在LS的内在找到诸多东方美学的处理,比如木质、比如切子手工等,除此之外西方的比例道义也成为参考之本。须贺厚一(第五代雷克萨斯LS主设计师)将两者互通相交,在LS级的身上呈现了一种水乳交融的美妙。正是这种变化,展现了雷克萨斯与奔驰、宝马、奥迪不同的一面,同时也激起了更多消费者的购买欲望。

雷克萨斯LF-30纯电动概念车雷克萨斯LF-30

  伴随着产品的升级以及销量的增长,雷克萨斯在近几年也开始积极布局电气化领域,于2019东京车展发布的雷克萨斯LF-30纯电动概念车彰显了该品牌的电气化愿景。雷克萨斯LF-30的外观十分前卫科技,同时还保留了家族最具标志性的纺锤式前格栅。在此基础上,其内饰采用了Tazuna(缰绳)的设计理念,方向盘上精心设计的控制按钮和抬头显示器相互配合,可实现简单直观的操作,让驾驶者时刻专注于驾驶无需繁琐操作。

2019广州车展 雷克萨斯UX300e全球首发雷克萨斯UX300e

  旗下将于2020年4-5月上市的首款纯电动车型——雷克萨斯UX300e同样拥有非常强的竞争力。UX300e的整体外观延续了燃油版车型的前卫设计,经过不断优化的纺锤式进气格栅更加犀利激进。其配备的54.3kWh锂电池组提供400km的NEDC综合续航里程,在此基础上还提供快充和慢充功能。

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雷克萨斯ES
本地参考价:29.00-48.30万 级别:中大型车 保修:4年或10万公里 生产方式:进口

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